CNC-Teile für die Automobilindustrie: was ein Serienlieferant liefern muss

In der Automobilindustrie ist das Teil die leichtere Hälfte. Die Dokumentation, die Fähigkeitsnachweise und die Fähigkeit, beides sieben Jahre zu halten, trennen den Lieferanten, der die Ausschreibung gewinnt, von dem, der sie nur kalkuliert.

Eine Zeichnung für ein automobiles Drehteil sieht selten schwerer aus als eine aus dem allgemeinen Maschinenbau. Anders ist alles drumherum. Der Kunde kauft kein Los, sondern einen Prozess, der dasselbe Teil auch nach sieben Jahren Abrufen, Werkzeugwechseln und Schichtübergaben noch erzeugt.

Was mit dem Teil mitgeliefert wird

• PPAP. Der Bemusterungsumfang, der belegt, dass der Prozess das Teil beherrscht. Wir bedienen ihn bis Stufe 5.
• IMDS. Jeder Stoff im Bauteil, eingetragen in die Materialdatenbank der Branche. Ohne das kann das Teil nicht ins Fahrzeug.
• Prozess-FMEA und Produktionslenkungsplan. Kein Papier um des Papiers willen: sie legen fest, was gemessen wird, wie oft, und was passiert, wenn ein Merkmal wegdriftet.
• Fähigkeitsuntersuchungen. Cm, Cmk an der Maschine; Cp, Cpk am Prozess. Ein Merkmal ohne Fähigkeitsnachweis ist ein unbelegtes Merkmal.
• Rückverfolgbarkeit. Vom Werkstoffzeugnis der Stange bis zur Kiste auf der Palette.

Wo die 100-%-Prüfung ihren Platz verdient

Bei kritischen Merkmalen sortieren wir jedes Teil per Kamera statt per Stichprobe. Das kostet Taktzeit und lohnt sich: ein einziges durchgerutschtes Teil legt eine Automobilmontagelinie still, und dieser Betrag ist mit den Sortierkosten nicht vergleichbar.

Die kaufmännische Seite

Automobilarbeit ist Serienarbeit. Programmierung, Werkzeug und Einrichtung kosten gleich viel, ob 5.000 oder 500.000 Stück, deshalb bestimmen fast ausschließlich die Jahresmenge und der Abrufrhythmus den Stückpreis. Wer kalkuliert, ohne nach beidem zu fragen, rät.

Wir fertigen CNC-Präzisionsdrehteile für den Automobilbau von Ø 2 bis Ø 52 mm nach IATF 16949, ISO 9001:2015 und ISO 14001:2015 — Wellen, Bolzen, Achsen, Buchsen, Steckverbinder und Sensorgehäuse. Mehr zu CNC-Teilen für die Automobilindustrie.