Piezas torneadas para hidráulica y neumática: qué exige realmente la aplicación

Un componente hidráulico falla de otra manera que un soporte. La presión, las superficies de estanqueidad y una sola viruta suelta deciden si la pieza funciona — y las tres se deciden en el torno, no en el montaje.

La hidráulica y la neumática están entre los sectores para los que mecanizamos cada semana, y son implacables a su manera. Una pieza desviada una décima en una cara vista es un problema estético. Una pieza desviada una décima en el asiento de estanqueidad fuga — y una fuga en un circuito hidráulico significa máquina parada.

Qué decide realmente la pieza

• La superficie de estanqueidad. La rugosidad y la ausencia de marcas helicoidales pesan más que la tolerancia del diámetro. Una junta tórica sella contra una superficie, no contra una cota.
• Taladros transversales sin rebaba. Una rebaba dejada en un taladro viaja. En un circuito hidráulico acaba en una válvula, y la reclamación llega del vehículo, no de recepción.
• Limpieza técnica. Este sector especifica recuentos de partículas por algo. Antes de embalar lavamos en una instalación de ultrasonidos; el lavado es parte del proceso, no una ocurrencia tardía.
• Calidad de rosca. Un racor se aprieta a par, a menudo más de una vez en su vida. Las roscas laminadas lo aguantan mejor que las cortadas.

Materiales que mecanizamos para ello

Acero de fácil mecanizado y de cementación para cuerpos y pistones, inoxidable V2A y V4A donde lo exigen el fluido o el entorno, y latón para racores y pequeñas piezas de válvula. Aluminio donde importa el peso. El material suele venir de la norma del cliente; lo compramos en acerías europeas con un certificado que permanece unido al lote.

Por qué estas piezas encajan en tornos de cabezal móvil

Las piezas hidráulicas y neumáticas suelen ser esbeltas, roscadas por ambos extremos, con taladros transversales y un elemento de estanqueidad en algún punto. Es exactamente la geometría que un torno de cabezal móvil resuelve en un solo amarre — torneado, taladrado, fresado y tronzado sin un segundo amarre que introduzca un error nuevo.

Diámetros de Ø 2 a Ø 52 mm, lotes desde 5.000 piezas, bajo IATF 16949. Más sobre el mecanizado o envíe un plano a info@kovinski-izdelki.si.