Certificata IATF 16949 · ISO 9001 · ISO 14001 Particolari torniti di precisione Ø 2–52 mm
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Notizie

Trattamenti superficiali dei particolari torniti: che cosa prescrivere e quando

Raccordi torniti in acciaio finiti dopo la lavorazione
Raccordi torniti in acciaio finiti dopo la lavorazione

Galvanica, fosfatazione, tempra, nitrurazione, passivazione. La maggior parte dei particolari torniti esce dalla macchina non finita, e il trattamento successivo decide quanto durerà.

Un particolare tornito è raramente finito quando esce dalla macchina. Ciò che viene dopo decide se si corrode in due anni o in venti, se il filetto grippa al montaggio e se la superficie di usura regge il suo ciclo di vita. Gestiamo questo passaggio attraverso una rete di fornitori qualificati: il cliente riceve un pezzo finito e controllato e tratta con una sola azienda.

Rivestimenti

  • Zinco — la protezione anticorrosiva standard dell'acciaio. Economica, ben conosciuta, sufficiente in ambienti interni e in gran parte del veicolo.
  • Zinco-nichel — molte volte le ore in nebbia salina dello zinco. La scelta dell'automotive dove il pezzo incontra il sale stradale.
  • Nichel — più duro, più decorativo, migliore a contatto con altri metalli.
  • Stagno e rame — per contatto elettrico e saldabilità.
  • Fosfatazione allo zinco — strato di conversione che trattiene l'olio e agevola deformazione a freddo o montaggio.

Trattamenti termici

Cementazione e bonifica dove il cuore deve restare tenace e la superficie dura. Nitrurazione e nitrocarburazione dove basta una pelle sottile e molto dura e la deformazione deve restare minima. Carbocementazione e carbonitrurazione contro l'usura. Ricottura dove la lavorazione ha lasciato il materiale in tensione.

Due cose da sapere prima di prescrivere

Infragilimento da idrogeno. Rivestire per via galvanica un acciaio temprato può introdurvi idrogeno, e un pezzo ad alta resistenza può fessurarsi giorni dopo sotto carico. Il rimedio è un trattamento di deidrogenazione entro poche ore dal rivestimento: routine, ma solo se disegno o ordine lo richiedono.

La passivazione non è un rivestimento. Sull'inox rimuove il ferro libero e ripristina lo strato di ossido naturale. Non cambia nulla di visibile, per questo spesso manca dal disegno e ci si accorge quando il pezzo arrugginisce.

Rettifica, lavaggio a ultrasuoni e pulizia tecnica seguono lo stesso percorso. Vedete i trattamenti sui prodotti.

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