Oberflächenbehandlung von Drehteilen: was man vorschreibt und wann

Galvanik, Phosphatierung, Härten, Nitrieren, Passivieren. Die meisten Drehteile verlassen die Maschine unfertig, und die anschließende Behandlung entscheidet, wie lange sie halten.

Ein Drehteil ist selten fertig, wenn es von der Maschine kommt. Was danach geschieht, entscheidet, ob es in zwei oder in zwanzig Jahren korrodiert, ob das Gewinde bei der Montage frisst und ob die Verschleißfläche ihren Einsatz übersteht. Wir steuern diesen Schritt über ein Netz qualifizierter Lieferanten — der Kunde erhält ein fertiges, geprüftes Teil und hat es mit einem Unternehmen zu tun.

Beschichtungen

• Zink — der Standardkorrosionsschutz für Stahl. Günstig, gut verstanden, im Innenraum und in den meisten Fahrzeugbereichen ausreichend.
• Zink-Nickel — ein Vielfaches der Salzsprühstunden von Zink. Die Wahl der Automobilindustrie, wo ein Teil Streusalz sieht.
• Nickel — härter, dekorativer, besser im Kontakt mit anderen Metallen.
• Zinn und Kupfer — für elektrischen Kontakt und Lötbarkeit.
• Zinkphosphatierung — eine Konversionsschicht, die Öl trägt und Kaltumformung oder Montage erleichtert.

Wärmebehandlung

Einsatzhärten und Vergüten, wo der Kern zäh und die Oberfläche hart bleiben muss. Nitrieren und Nitrocarburieren, wo eine dünne, sehr harte Schicht genügt und der Verzug klein bleiben soll. Aufkohlen und Carbonitrieren gegen Verschleiß. Glühen, wo die Zerspanung den Werkstoff unter Spannung gelassen hat.

Zwei Dinge, die man vorher wissen sollte

Wasserstoffversprödung. Galvanisieren eines gehärteten Stahlteils kann Wasserstoff eintragen; ein hochfestes Teil reißt dann Tage später unter Last. Das Gegenmittel ist ein Wärmebehandlungsschritt innerhalb weniger Stunden nach dem Beschichten — Routine, aber nur, wenn Zeichnung oder Bestellung es fordern.

Passivieren ist keine Beschichtung. Beim Edelstahl entfernt es freies Eisen und stellt die natürliche Oxidschicht wieder her. Sichtbar ändert sich nichts, weshalb es auf Zeichnungen oft fehlt — und auffällt, wenn das Teil rostet.

Schleifen, Ultraschallreinigung und technische Sauberkeit laufen genauso. Siehe Oberflächenbehandlung.