Soustružené díly pro pohony elektrokol: cyklistické objemy, automobilová kázeň

Středový pohon elektrokola je převodovka, motor a snímač momentu ve skříni velikosti pěsti. Soustružené díly uvnitř jsou malé, silně zatížené a vyrábějí se v množstvích, která vypadají jako automobilová.

Elektrokolo během deseti let proměnilo malosériovou niku v sériový průmysl. Středový pohon obsahuje hřídelky, čepy, pouzdra, distanční kroužky a díly snímačů, které jsou svou povahou soustružené — malé průměry, těsné tolerance, statisíce kusů.

Proč jsou tyto díly náročné

• Zatížení v malém prostoru. Středový pohon násobí moment jezdce kompaktním převodem. Hřídelky jsou zároveň štíhlé a silně zatížené — právě tam rozhoduje cementační ocel a řízený povrch.
• Hluk. Kolo nemá motor, který by cokoli přehlušil. Drsnost a házivost, které by v autě nehrály roli, jsou na tiché cyklostezce slyšet.
• Koroze. Jednotka žije venku, v dešti a posypové soli, a myje se hadicí. Zinek-nikl a nerez se objevují z důvodů, které výkres ne vždy vysvětlí.
• Hmotnost. O každý gram se vede spor. Hliník se objeví všude, kde to zatížení dovolí.

Proč sedí automobilová kázeň

Výrobci pohonů stále častěji žádají totéž co automobilka: PPAP, důkazy způsobilosti, IMDS, sledovatelnost, řízené změny. Důvod je prostý — objemy i odpovědnost jsou dnes srovnatelné. Provoz už postavený podle IATF 16949 pro tento obor nic nevymýšlí; je to týž systém na menším dílu.

Co přinášíme

Dlouhotočné automaty pro štíhlé hřídelky a čepy, soustružení a frézování v jednom upnutí pro díly snímačů a skříní, stoprocentní kamerové třídění u kritických znaků a povrchové úpravy řízené přes kvalifikované partnery. Průměry Ø 2 až Ø 52 mm, série od 5 000 kusů.

Pošlete výkres na info@kovinski-izdelki.si nebo se podívejte, co obrábíme.